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      紅旗H9/全新昂科威領銜 工信部第330批新車曝光

      2020-03-17 18:26:32 作者:朱仕永

        【太平洋汽車網 新車頻道】近日,國家工信部官網公布了第330批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在普通消費者們所關心的乘用車領域中,由于受市場需求增長受阻和新冠疫情的雙重影響,本次申報新車數量相較于去年同期明顯減少。但是盡管如此,依舊有不少新面孔,而且當中有一部分目前熱度很高。接下來,我便根據申報圖和相關產品信息對該批次新車進行一一介紹。

      工信部第330批新車精選 
      一汽紅旗H9 北京奔馳E級(改款) 新寶駿RC-5 
       比亞迪漢EV 五菱微型電動車上汽通用別克昂科威(換代) 
       東風風神奕炫RV凱翼炫界 奇瑞瑞虎5x(改款) 
       北汽紳寶X35(改款) 領克06 PHEV廣汽新能源Aion V 

      級別:中大型轎車
      發動機:2.0T
      變速箱:7擋雙離合

              1月8日,紅旗H9在人民大會堂正式亮相,這臺車定位為C+級行政轎車。值得一提的是,紅旗H9是以中國設計團隊為主力,原勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒(Giles Taylor)參與了后期設計,所以無論是設計還是豪華感都擁有世界頂級豪車品牌的身影,看起來十分驚艷。

              紅旗H9借鑒了不少GT概念車上的設計元素,但是整體造型要比前者顯得更規矩,少了幾分未來感。新車采用的密輻直瀑式中網格柵,再配上厚重、高聳的車頭造型,讓人一眼就可以聯想到勞斯萊斯。U型LED前大燈的靈感來源自GT概念車,點亮時的效果一定很吸引人。側面部分,該車顯得修長又莊嚴,高端行政氣質彰顯無遺。

              車尾部分采用了流行的的貫穿式尾燈設計,加上兩側向下延伸的部分,整體十分穩重大氣。車身尺寸方面,新車的長寬高為5137/1904/1493mm,軸距為3060mm。

              內飾方面,新車保持了與外觀一致的風格,大量采用了方正的設計元素,中控臺角度垂直的布局顯得很有辨識度,同時配備了尺寸可觀的全液晶儀表和中控屏,而多媒體控制按鈕被設置在了擋把后部區域。此外,新車還將在方向盤中央加入紅旗品牌最新的logo。

              動力方面,全新一代紅旗H9將會提供2.0T渦輪增壓和3.0L機械增壓兩種版本動力,前者最大功率為252馬力,峰值扭矩380牛·米;后者最大功率272馬力,峰值扭矩400牛·米。與之匹配的是可以承受400N·m的DCT400雙離合變速箱,百公里加速時間將不會超過8秒。

       
      北京奔馳E級(改款)

      級別:中大型轎車
      發動機:1.5T、2.0T
      變速箱:9擋手自一體

              與海外車型一樣,新款奔馳E級采用了最新的外觀設計,前大燈造型與新款GLC相仿。新車依舊分別豪華版和運動版,其中豪華版進氣格柵外廓改為了多邊形,而中間則依舊為橫幅條樣式。至于側面部分,則與現款車型并沒有太大區別。

              新車外觀變化較大的另一處地方便是車尾,尾燈部分經過重新設計,采用了與A級轎車類似的柳葉造型,相比現款更為修長。新車的車身尺寸為5078*1860*1490mm,軸距為3079mm。根據配置的不同,新車提供了不同樣式的進氣格柵、輪轂等。

              內飾也應該有所變化,結合海外版車型的話,新款奔馳E級將換裝了全新樣式的方向盤,而且車機升級到了最新的MBUX系統。

              E260L以及E260L 4MATIC均搭載了擁有48V弱混系統的1.5T發動機,最大功率135kW(184PS);E300L搭載了一臺2.0T發動機,最大功率190kW(258PS);E350L 4MATIC則搭載擁有48V弱混系統的2.0T發動機,最大功率220kW(299PS)。傳動方面,預計將繼續匹配9擋手自一體變速箱。

      級別:緊湊型轎車
      發動機:1.5L、1.5T
      變速箱:6擋手動、CVT無級變速

              RC-5是新寶駿品牌的第二款轎車產品,定位為緊湊型轎車。新車外觀延續了“星際幾何”風格,前格柵采用U型設計,中間加鍍鉻飾條點綴。前大燈為分體式設計,兩側細長的LED行車燈搭配進氣格柵顯得很前衛。側面來看,新車設計了一條貫穿式腰線,加上尾部溜背式設計,整體富有美感。

              車尾處,造型規矩的貫穿式尾燈延續了品牌特殊,但折角凹陷的后尾廂蓋看上去有些突兀。尺寸方面,新車長寬高為4650/1806/1458(1466)mm,軸距為2700mm,處于同級中上水平。

              動力方面,新車將搭載型號為LAR的1.5L自然吸氣發動機和型號為LJO的1.5T渦輪增壓發動機,前者最大功率為73kW(99PS),預計匹配6擋手動或CVT無級變速箱;后者最大功率為108kW(147PS),預計匹配CVT無級變速箱。

       

      級別:中型轎車
      電機最大功率:163kW、363kW
      NEDC續航里程:605km、550km

              漢EV延續了比亞迪Dragon Face的家族式設計語言,并且一定程度上還原了E-SEED GT概念車設計元素,狹長的燈組配合Dragon Face標志性的飾條讓漢EV的前臉線條顯得尤為優雅。下方三段式進氣口以及略帶鏟型的前唇,讓新車看上去更加動感、大氣。

              車身側面,比亞迪漢EV采用了隱藏式門把手以及水滴形后視鏡等設計,減少渦流產生的風阻。車尾則加入了氣動分離設計,更為銳利的線條使得氣流在車尾能夠快速脫落車身,避免在尾部形成亂流增大風阻。這一系列設計使得漢的風阻系數低至0.233Cd。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4980/1910/1495mm,軸距為2920mm。

              比亞迪漢EV將分為前驅和四驅兩個車型,前驅版本搭載最大功率163kW的驅動電機,動力源為比亞迪全新的“刀片電池”,該款電池組能量密度高達140Wh/kg,NEDC綜合續航里程為605km;四驅版本則搭載最大功率163kW和200kW的前后驅動電機組合,最高NEDC綜合續航為550km。

       
      五菱微型電動車

      級別:微型車
      電機最大功率:20kW

      NEDC續航里程:不詳

              五菱將推出一款雙門四座的全新微型電動車,目前車名還未正式公布。新車外觀線條較為方正,看上去有幾分微縮版五菱宏光Plus的感覺。

              據申報信息,該車車身尺寸為2917/1493/1621mm,軸距為1940mm,額定載客4人。另外,該車采用了12英寸輪轂,輪胎規格為145/70 R12。

              動力部分,該車搭載了最大功率為20kW(27PS)的電動機。動力電池采用來自于華霆(合肥)動力技術有限公司的三元鋰離子電池組,至于續航里程,目前仍未得到相關信息。

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