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      論旗艦的自我修養 測試別克昂科旗28T四驅

      2020-04-07 08:49:08 作者:鐘志濤

        【太平洋汽車網 評測頻道別克向來都很會做大車,無論看起來還是坐起來也好,都會比同級對手多幾分高級感。所以當聽到昂科旗出現的時候,我倒是不太驚訝,一方面,旗艦SUV的位置空缺多時,是時候補位了;另一方面,從昂科旗這個名字早已透露了旗艦應有的身份。作為別克首臺國產大七座SUV,昂科旗在很多方面都體現出不少的誠意與優勢,哪怕有點姍姍來遲,它會是一臺有驚喜的別克嗎?今天借此機會,好好體驗一番。

        如果你還有印象,可能發現昂科旗的英文名Enclave,跟之前進口的昂科雷一樣。但昂科旗并非昂科雷的換代產品(昂科雷尺寸更大),而是別克針對中國市場投放的“特殊”旗手,只是名字層面的傳承罷了。當然,如果從定位和功能性來看,昂科旗恰恰切中了目前大七座SUV漢蘭達、途昂、銳界的核心市場,其野望之明顯無需多說。而從后面的測試結果來看,這臺車在駕駛和品質感層面,都給了我一個滿意的答案。

       
      從容淡定之余,還能給到一定樂趣

        昂科旗來自于通用的C1平臺,跟凱迪拉克XT6和即將上市的雪佛蘭開拓者屬于姊妹車型。他們各自面對不同層次的消費者,所以昂科旗跟通用旗下定位更高的產品,在機械層面上也是有一定的同源性的,這讓我對它的操控表現多了些期待。

        具體昂科旗開起來是什么樣子?大概可以用從容、淡定來概括。別克這套2.0T+9AT的動力以往給我的印象是動力平順,底氣氣十足,有一種的值得信賴的安心感。只不過現在這臺2.0T的代號從之前的LTG升級成LSY,除了最大功率數據降了一些,四缸還可以變成兩缸超經濟運行??梢钥吹?,昂科旗并沒有一味的壓榨性能極限,而是更側重于高效率、低排放與低油耗。我倒不覺得這是一個缺點,因為性能與效能的天平趨于合理,整套動力依舊高效暢快。

        作為一臺美式大SUV,昂科旗既不像銳界那樣一板一眼,讓人處于欲欲躍試的狀態,也不像漢蘭達那樣“佛系”?,F在的別克SUV不像之前那樣笨重,反而給人一種輕松愜意的感覺,身材不小開起來卻不累,車子響應跟腳一些,給人足夠的信心。所以駕駛著昂科旗,你可以感受到動力輸出非常線性,加上2300rpm往后給到充裕的加速感,總能讓你找到輕盈順暢的駕駛節奏。雖然后段的動力算不上特別令人滿意,但畢竟只是一臺四缸的2.0T發動機,對于這樣一臺2噸多的中大型SUV來說,也沒有什么可抱怨的了。

        不僅如此,昂科旗的動力體驗在同級車型中還有一定的亮點,它的線性輸出并不是以弱化動力爆發為前提。因為這臺發動機的渦輪起壓轉速很低,在起步時顯得格外輕松,低速不會出現遲滯和無力感,在一臺中大型SUV上還是挺難得的。雖然提速算不上有多豪橫,但只要油門深度適當,加上四驅的抓地力,推背感還是可以的。安穩之中帶有恰如其分的激情,這也許就是別克昂科旗對新旗艦SUV的看法與理解。

        從問世至今,通用這臺9AT變速箱給我的印象一直很好,擋位控制邏輯性方面也達到了比較讓人滿意的水準,不會出現奇怪的升降擋,也不會過于遲鈍。當然,它也不是完美的,除了一二擋有輕微換擋感、重剎再給油會有一點不知所措外,在大多數情況下換擋存在感很難察覺,但影響至輕微,已經不能算做扣分項了。

        相比起動力匹配,稍微上檔次的別克車,在底盤懸架的功力都不讓人過多擔心,這次的大塊頭昂科旗也不例外。昂科旗的體格絕對稱得上是一臺大車了,結合我過往的試駕經驗,底盤做到沉穩如成熟的大男人并不難。難就難在它開過什么路面、開到什么速度都胸有成竹、波瀾不驚,但懸掛又不是軟如坐船,保留著一點韌性。特別是懸架在壓過減速帶以及坑洼路面時,它不是完全抹平,保留那么一點路感,讓你知道現在在走什么樣的路。先軟后硬的懸架,配合緊致迅速的回彈,既舒適又規整,是腦海中“別克”懸掛該有的表現。

        當然,高重心、大身軀與自重大擺在這,無論再怎么強化操控,實際能去到的高度是有限的。但換個角度看,昂科旗更易上手的操控屬性,對于7座中大型SUV來說,是一種稀缺素質。畢竟這么大一臺車,并不是每個人一上來就能開好的,而昂科旗則基本可以做到上手無壓力。

        試駕別克的車,還有一點會讓我有所期待,那就是隔音降噪水平了,這也是大家比較容易感知的“高級感”分水嶺。這方面昂科旗肯定是花大氣力去優化的,包括常規的各種隔音材料,還有前排夾層玻璃、ANC主動降噪,從硬件上盡可能對外界的噪音隔絕到位。置身車內享受著BOSE音響發出的天籟歌聲,欣賞著道路前方的高樓群,仿佛只沉醉在自己的世界里??上?,昂科旗離完美還有一步之遙。四只大腳有點挑路,行走在部分水泥路和破損柏油路上,或多或少都有些胎噪導入。沒有夾層玻璃的后排對環境噪音的隔絕也一般,萬一遇到環衛掃地車這種噪音制造機就有點“破功”了。

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