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      40萬MPV怎可繞過我?測試別克GL8 Avenir 6座版

      2020-04-20 09:03:25 作者:黎嘉銘

        【太平洋汽車網 評測頻道通用別克推出Avenir艾維亞高端子品牌并不是一天兩天的事了,早在2016年末,別克GL8 Avenir就以別克旗下高端子品牌Avenir首款車型的身份登場,以其豪華內裝和高端售后服務聞名于圈內外,后面陸續有君越 Avenir和昂科旗 Avenir等車型上市。時間來到2020年,全新別克GL8 Avenir艾維亞再次進入我們視野,此次它向豪華、高端更進一步。

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        不久前,全新別克GL8 Avenir艾維亞(以下簡稱:新GL8 Avenir)正式上市,官方指導價為45.99-52.99萬,提供4座版、6座版和7座版可選。其中,最貴的當屬座位數最少的4座版,而今天我們測試的是6座版車型,日后有機會再給大家帶來4座版的體驗。

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      競爭對手
      對全新別克GL8 Avenir的威脅并不大

        回頭想了想,在這個價位里,新GL8 Avenir似乎找不到競爭對手,或許有朋友會說:奔馳V級克萊斯勒大捷龍。這兩款車型在價格上與別克GL8 Avenir艾維亞有所重疊,不過對比車型版本后,你會發現價格相同的沒有新GL8 Avenir配置與豪華。

      車型售價對比
      車型全新GL8 Avenir大捷龍奔馳v級
      售價(萬元)45.99-52.9949.6947.18-65.18
        注:數據來源 制表: 太平洋汽車網  

        作為進口車,克萊斯勒大捷龍只有一款車型配置,從7座車的角度看,它僅能稱為相對豪華的進口MPV,其內裝還是以普通務或家用為主調,而它的亮點在于中排的兩塊顯示屏和小桌板。

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        奔馳V級與新GL8 Avenir的“競爭味”要稍微濃一些,全系均為7座車型,中排的舒適性和豪華程度與新GL8 Avenir 6座版相近,不過價錢則要貴不少了,奔馳V級的起步價為47.18萬元,而新GL8 Avenir 6座版售價為46.59萬元。

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        回到新GL8 Avenir本身,此次的更新重點在于4座版和6座版,此前我的同時已經對兩個配置版本進行了詳細的實拍解析,感興趣的朋友可以點擊下方圖片了解一下。

      40萬MPV怎可繞過我?測試別克GL8 Avenir 6座版

      40萬MPV怎可繞過我?測試別克GL8 Avenir 6座版

       
      車型亮點
      全新別克GL8 Avenir 6座版的特別之處

        在走向強大的路上,首先要保障自身的安全,新GL8 Avenir搭載了包含20項智能技術在內的駕駛輔助系統,LCC車道居中巡航系統(支持TJA交通擁堵輔助模式)、DOW開門安全預警系統、ADB大燈防炫目系統等。這些軟件系統都支持FOTA遠程升級。

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        新GL8 Avenir搭載了別克eConnect 3.0互聯系統,全液晶儀表、中控屏、HUD平視顯示屏可以實現多屏互聯互動。值得一提的是,新一代OnStar安吉全時在線助理提供7大類20多項主要服務和4項增值服務,包括遠程控制、遠程車況查看及車況提醒功能。

      40萬MPV怎可繞過我?測試別克GL8 Avenir 6座版

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        通過手機APP即可實現車窗、天窗遠程開閉和車門遠程解鎖、發動機遠程啟動、空調遠程設定和開關等。

        其實,第二排才是這臺6座版的重中之重,獨立的兩個座位是必須的,支持多向電動調節,在副駕座椅上配了“老板鍵”。中排座椅前后調節幅度相當大,航空頭枕提供更加舒適的乘坐體驗,電動腿托的調節角度也相當大。

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